船用液压无缝钢管的安装工艺,厚田液压钢管特别适合用在船舶上
管路的敷设 管路敷设前,应认真熟悉配管图,明确各管路排列顺序、间距与走向,在现场对照配管图,液压钢管,确 定阀门、接头、法兰及管夹的位置并划线、定位、管夹一般固定在预埋件上,管夹之间距离应适
当,过小会造成浪费,液压钢管标准,过大将发生振动。推荐的管夹距离见表
2。 表 2 推荐管夹间距离(mm) 管子外径 D 14 18 22 28 34 42 50 63 管夹间距离 L 450
500 600 700 800 850 900 1000 管路敷设一般遵循的原则:
① 大口径的管子或靠近配管支架里侧的管子,应考虑**敷设。
② 管子尽量成水平或垂直两种排列,上海液压钢管,注意整齐一致,避免管路交叉。
③ 管路敷设位置或管件安 装位置应便于管子的连接和检修,管路应靠近设备,便于固定管夹。
④ 敷设一组管线时,在转 弯处一般采用 90°及 45°两种方式。
⑤ 两条平行或交叉管的管壁之间,必须保持一定距离。当 管径≤φ42mm 时管距离应≥35mm;当管径≤φ75mm 时,精密液压钢管,管壁距离应≥45mm; 当管径≤φ127mm 时,管壁距离应≥55mm。
船用液压钢管的选择
应根据系统压力及使用场合来选择管材。必须注意管子的强度是否足够,管径和壁厚是否符合 图纸要求,所选用的无缝钢管内壁必须光洁、无锈蚀、无氧化皮、无夹皮等缺陷。若发现下列情 况不能使用:管子内外壁已严重锈蚀。管体划痕深度为壁厚的 10%以上;管体表面凹入达管径 的 20%以上;管断面壁厚不均、椭圆度比较明显等。 中、高压系统配管一般采用无缝钢管,因其具有强度高、价格低、易于实现无泄漏连接等优点, 在液压系统中被广泛使用。普通液压系统常采用冷拔低碳钢 10、15、20 号无缝管,此钢号配 管时能可靠地与各种标准管件焊接。